Электричка.Рус — компания, занимающаяся подбором и доставкой автомобилей из Кореи и Китая в Россию. Ключевой акцент — на прозрачности и сопровождении клиента: предлагают индивидуальный расчет, официальный договор, контроль поставки и ведут собственный каталог автомобилей. Также отмечают отсутствие экспортных ограничений по направлениям и открыто публикуют юридическую информацию, что повышает доверие при выборе поставщика.
Из дополнительных преимуществ — берут на себя все юридические вопросы по сделке, а после покупки готовы помочь с сервисным обслуживанием и ремонтом.
Проверим компанию, отзывы, сайт и открытые источники, выделим риски и важные вопросы перед сделкой.
Перед оплатой покажем, что именно входит в отчёт. Отчёт носит информационный характер и не является юридическим заключением.

- Без экспортных ограничений
- Индивидуальный расчет
- Прозрачные условия и официальных договор
- Контроль поставки
- Каталог авто
- Открытая юридическая информация
- Берут на себя все юридические вопросы
- Сервисное обслуживание и ремонт
Инструменты для роста продаж
Широкий модельный ряд китайских электрокаров, поставляют б/у и новое. Доставка организована без задержек.
Благодарю компанию за подробную консультацию и помощь в выборе электромобиле. Радует, что много моделей есть в наличии!
Добрый вечер.Заказывал авто BYD Han.Авто очень доволен! Ребят спасибо! Все ожидания оправдались.
Купил BYD Tang по времени чуть дольше но там обосновано.Парни спасибо.
Заказал, купил, привезли. Все норм
Сервис был раньше нормальный но сейчас лишь бы сорвать деньги и навязать лишние работы
Пишу сообщения и оставляю телефон на перезвон уже 2 дня. Ни ответа, ни привета! Простите, но на дворе 21 век, так не работают!
Бестолковые менеджеры. Звонят разные каждый день. Объяснил вопрос двум, пропали, начал звонить третий… попросил не беспокоить больше, пока не работает…продолжают обзванивать…((( заблокировал
НЕ РЕКОМЕНДУЮ покупать автомобиль в этой компании! «Электричка.рус», несмотря на название, — абсолютно некомпетентный в электричках дилер. После покупки у них китайского гибрида Polar Stone (Jishi) 01 было обещано «передать мастер-аккаунт и помочь с русификацией». Так было написано в объявлении, так было заявлено во время сделки. Думаю, не стоит объяснять, какое критическое значение имеют «цифровые» права на современные автомобили. При желании владелец мастер-аккаунта может превратить автомобиль в кирпич, и только завод сможет его восстановить. Плюс это обновления и доступ к автомобилю (второй эл. ключ отсутствует). Итак, прошло уже почти 3 недели, но вопрос до сих пор не решен. Не знаю, как можно торговать гибридами и не позаботиться о передаче МА при экспорте автомобиля из Китая. Оказывается, у «спецов» из Электричка.рус (работают от имени ООО «Автолайт-ЮГ», «Автолайт-Центр») такое возможно. Со слов менеджера, у них такая ситуация была и Лисянами, и с Зикрами, когда МА передавался до полугода. Не знаю, как они обманули китайца, что он будучи на связи с дилером, отказывается передавать мастер-аккаунт. В общем, моя ситуация находится в динамике. Написал им претензию на возврат автомобиля, жду от них реакции. Если откажутся, пойду в суд. Из-за них я не могу машину русифицировать, скачать обновление — то есть мне доступен ограниченный функционал ВКЛ/ВЫКЛ. И то до тех пора, пока у меня есть благая воля какого-то китайца, который одним нажатием кнопки может мой автомобиль заблокировать.
Позвонил узнать, есть ли электромобили в наличии. Ответили, что есть и можно посмотреть на сайте и бросили трубку сразу же. После такого хамского отношения не особо хочется иметь с ними дело.

При выборе компании стоит в первую очередь оценить юридическую прозрачность и опыт работы. Надёжные фирмы обычно:
- заключают официальный договор;
- фиксируют условия и стоимость (или понятную формулу расчёта);
- выдают документы на всех этапах;
- показывают реальные кейсы и отзывы клиентов.
Дополнительный плюс — наличие представителей/партнёров в стране покупки и фото/видео-отчётов по автомобилю до выкупа.
Финальная цена обычно включает:
- стоимость автомобиля;
- комиссию компании;
- расходы по стране покупки (логистика до порта, оформление, внутренние сборы);
- морскую перевозку и страхование;
- таможенные платежи и выпуск документов;
- доставку по России до города клиента (если включено в пакет).
Важно заранее уточнить: что именно входит в расчёт, что считается отдельно и какие расходы могут меняться из-за курса валют или логистических тарифов.
«Под ключ» обычно означает полный цикл услуг — от подбора и проверки автомобиля до передачи клиенту с готовым пакетом документов. В отдельных случаях дополнительно предлагаются постановка на учёт, помощь с ОСАГО и сопровождение при регистрации.
Сроки зависят от страны и маршрута. В среднем:
- Южная Корея — 20–35 дней,
- Китай — 25–40 дней,
- Япония — до 45 дней.
В общий срок входят подбор, проверка, оформление, доставка до порта, морская перевозка, таможня и логистика по России. Компании обычно дают ориентир при заключении договора.
Как правило, клиенту сообщают о ключевых этапах: выкуп автомобиля, отправка, прибытие в порт, прохождение таможни и передача в дальнейшую доставку. Формат отчётности (фото, видео, статус) зависит от конкретной компании.
Ответственные компании стараются проверить техническое состояние и юридическую чистоту автомобиля до выкупа. Обычно это включает:
- проверку документов и соответствия данных;
- оценку состояния кузова и салона;
- проверку комплектации;
- фото- и/или видео-отчёт до покупки.
Конкретный объём проверки зависит от страны, источника покупки и формата работы компании.
Условия возврата предоплаты фиксируются в договоре. Обычно возврат возможен, если:
- автомобиль не найден в согласованные сроки;
- подходящий вариант не соответствует согласованным параметрам;
- клиент отказался от сделки до момента выкупа.
Размер и порядок возврата зависят от условий компании, поэтому важно читать договор до внесения оплаты.
Полностью исключить риск невозможно, но его можно существенно снизить, если проверка проводится до покупки. Надёжные компании предоставляют отчёты, фото и видео, а также согласовывают состояние и параметры автомобиля до выкупа.
В большинстве случаев компания берёт на себя полный цикл: подготовку и проверку документов, расчёт платежей, взаимодействие с таможенными органами и оформление документов на автомобиль. Клиенту передаётся комплект бумаг, пригодный для постановки на учёт.
Обычно автомобиль страхуется на этапе международной перевозки. В случае повреждений оформляется страховое возмещение или ответственность несёт перевозчик — в зависимости от условий договора и страхования. Поэтому важно заранее уточнять, что именно застраховано и как фиксируются повреждения при приёмке.
Добросовестные компании заранее раскрывают структуру стоимости. Дополнительные расходы могут появляться только при объективных изменениях условий (например, курс валют, фрахт, хранение), и это должно быть описано в договоре или расчёте.
При корректно оформленных документах автомобиль регистрируется в ГИБДД в стандартном порядке. Некоторые компании дополнительно предлагают помощь с постановкой на учёт или оформление по доверенности.